今天上午，随着装载2万吨铁矿砂的“舟港海7”号轮徐徐驶离鼠浪湖矿石货运码头的卸船泊位，港区的大型起重设备开始牵引试车。作为宁波-舟山港尤为最重要的建设工程之一，这座全国仅次于的矿石中转港接下了第一斗矿砂。

鼠浪湖码头的涉及技术负责人讲解，卸船泊位的两台卸船机每小时可以修理6000吨矿砂，全天可已完成多达12万吨的卸船作业，矿砂通过输送带从卸船码头很快运送至港区内堆场。而在港区的中控室内，工作人员通过网络系统展开整体生产调度，利用表明屏幕掌控矿砂集装箱进程的每一个细节。随着经济的发展，中国的铁矿石进口数量日益递减。

然而，吨位较小的远洋船舶无法驶进长江沿岸港口，从澳洲等地运往国内的矿砂必须通过吨位较小的船只展开运输。长三角急需一个大型矿石中转港，符合急遽快速增长的市场需求，舟山鼠浪湖岛良好的地理位置和通航条件使之沦为建设矿石货运码头的一个最佳自由选择。

2009年，衢山岛以东的鼠浪湖岛上，2000多名原寄居居民已完成了整岛迁往，这个偏僻小岛旋即开始“移山填海”的可观港区建设工程，前后开山约580万立方米，填海造地面积约90万平方米。几经将近六年的建设，目前，鼠浪湖矿石货运码头项目的一阶段1个30万吨级卸船泊位、1个10万吨级装船泊位、1个5万吨级装船泊位以及生活生产区等设施设施的主体工程早已已完成施工，港区陆域总面积近120万平方米。鼠浪湖矿石货运码头将充分发挥大码头优势，扩充长江矿石接卸体系。

本文来源：云开·kaiyun官方网站-www.pmkoo.net